Велосипедите и техните любими градове

Откъс от статията „Велосипедите и техните любими градове“, която може да прочетете в брой 44 на InGlobo. Може да го поръчате на хартия, pdf или дигитален четец от онлайн магазина ни.

Изразът „Не се забравя – като карането на колело“ не е случаен. Велосипедът, с който повечето от нас свикват от съвсем малки, има невероятната способност да се слива с тялото ни, да става негово продължение и дори години по-късно да се подчинява и на най-малкото му движение. Има нещо почти по математически перфектно в карането на колело.

Лек наклон встрани и велосипедът ни следва, изпълнявайки всяко наше желание за смяна на посоката. Разбира се, карането на колело е преди всичко израз на свободата, за която всички мечтаем. Харесва ни да чуваме как тя се прокрадва през косата, покрай ушите, как криволичи в гумите на колелото и се увива около неговите спици. „Човекът е човек тогава, когато е на път“, казва Пеньо Пенев, но стихът подлежи на модифициране – човекът е жив, когато се движи. Радостта от движението, което забавя хода на времето и ни изпълва с живот, е нещо, което всички търсим.

Движението е заразително – колкото повече се движим, толкова повече копнеем за нови места, гледки и миризми. А какъв по-добър начин да стигнем до тях от велосипеда? Днес ще тръгнем на велообиколка сред градовете, които предлагат страхотно изживяване за онези от нас, чувстващи се най-добре върху седалката на велосипеда. Безкрайни велоалеи, подредени улици, никакви коли – само радостта от движението на две гуми.

Копенхаген

Датската столица застава на първо място не само в текста ни, а и в класацията на най-добрите велоградове в света. Ако кажем, че Копенхаген е град, създаден за колоездачите и техните неспирни обиколки, вероятно няма да преувеличим. Всичко това се дължи на т.нар. копенхагенизация, която местната управа прилага в своята философия за бъдещото развитие на града. Стратегията включва развиването на модерна и изчистена инфраструктура, която превръща града в перфектното място за велосипедисти и пешеходци. В Копенхаген велосипедите са повече от хората, а 62% от жителите на града се придвижват до работата, училището или университета си с колело. Така колоездачите в столицата изминават общо 1,3 милиона километра всеки ден. А и би било престъпление да не е така – Копенхаген разполага с над 400 километра велоалеи.

Амстердам

Наред с добре организирания обществен транспорт Амстердам е истинско убежище за велосипедистите, а за това най-красноречиви са числата: през 2015 г. жителите на града наброяват около 850 000, като на всеки от тях се пада по един велосипед, който може да бъде нает срещу символична сума, да се използва за придвижване из един от най-равните градове в Европа и да бъде оставен на всеки от многото публични велопаркинги. Велосипедите се използват широко от всички прослойки – съвсем обичайна гледка е тази на човек с безупречен костюм, който се придвижва към някоя от държавните институции в града или отива на важна бизнес среща с колело. За тази цел голяма част от улиците на Амстердам са напълно освободени от присъствието на автомобили и вместо тях по перфектно поддържаните велоалеи можете да видите колони от велосипедисти, които ревностно отстояват правото си на предимство.

Старсбург

Разположен на границата между Франция и Германия и често сменял своята принадлежност, днес Страсбург със сигурност е най-добрият велосипеден френски град. Мрежата на велоалеите, които опасват града, е с обща дължина от цели 560 километра. Велосипедите са толкова популярни в Страсбург, че дори си имат свой фестивал – La Fête du Vélo, който се провежда ежегодно през последните 20 години. Градът разполага с почти 19 000 паркинги и стоянки, които предлагат място за 40 000 велосипеда и така гарантират достъпа до бърз, евтин и изцяло зелен транспорт, където и да се намирате. Велоалеите предлагат достъп до китния квартал Petite France, спокойния Parc de l’Orangerie и ботаническата градина на града. За по-смелите пък остава La Piste de Forts, която описва 85-километрова обиколка около Страсбург. Установено през 2010 г., трасето предлага еднакво красиви гледки за любителите на архитектурата и природата и преминава покрай старите военни фортове на града, откъдето идва и името му.

Осло

Норвежката столица е перфектен пример за хълмист град с разнообразна денивелация и множество спускания и изкачвания, който успява да извлече максималното и да се превърне в един от топ велоградовете в света. Въпреки честото наличие на сняг местните власти също инициират своя копенхагенизация, като забраняват напълно придвижването с автомобили в някои централни части на града и изграждат много велоалеи с отличителния червен цвят. Повече от 1000 паркоместа са премахнати напълно, а тяхното място заема новата инфраструктура, изградена от алеи, паркинги и стоянки. Късите разстояния в града са чудесен повод да яхнете колелото, да раздвижите коленете и да се насладите на различните гледки, които Осло предлага – от красиви примери за нордическа архитектура и модерни бизнес сгради до китната близка провинция, достъпна съвсем лесно с превоз на две гуми. За доброто прекарване допринася и умереният климат – температурите рядко надвишават 25 градуса по Целзий. Ако пък предпочитате гледката към студеното Северно море от седалката на велосипеда, то Осло пак е вашият град – пристанищната променада (Havnepromenaden) служи като връзка между източната и западната част на столицата и в продължение на девет километра върви успоредно на брега. Операта на града, известни музеи и исторически сгради са само част от забележителностите, които ще срещнете по пътя, а ако нещо би могло да ви разсее, това със сигурност е миризмата на риба, разнасяща се от страхотните ресторанти по маршрута.

Цялата статия може да прочетете в брой 44 на InGlobo.